臥式輪軸壓裝機(jī)主要用于鐵路機(jī)車、貨車、客車等車輛的車輪與輪軸的過盈配合壓入和拆卸，或用于汽車傳動(dòng)軸的總成壓裝，也可用于一般輪軸類零件的壓裝。

本機(jī)床具有獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)調(diào)整及半自動(dòng)循環(huán)兩種工作方式。壓力和行程可在規(guī)定的范圍內(nèi)任意調(diào)整。壓座可沿導(dǎo)軌移動(dòng)，可以改變主缸活塞與壓座的距離，以適應(yīng)壓裝各種長度不同之工件?？梢苿?dòng)中心架可以改變V型鐵高度，以適應(yīng)壓裝各種直徑不同之工件。

臥式輪軸壓裝機(jī)操作簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈敏，壓裝同心度精度高。設(shè)備主機(jī)身采用鑄鋼件，確保設(shè)備不變形。設(shè)備最大開口、行程等可按客戶要求定制，設(shè)備壓力、行程可調(diào)節(jié)。采用獨(dú)立液壓系統(tǒng)，移動(dòng)式操作盒，方便工人操作，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，互換夾具方便快捷。

臥式輪軸壓裝液壓機(jī)客戶現(xiàn)場(chǎng)：

臥式輪軸壓裝機(jī)由主機(jī)、泵站、電腦控制柜、測(cè)量系統(tǒng)、卡塊等構(gòu)成。

1、主機(jī)采用臥式框架結(jié)構(gòu)，由底座、立柱、上下連接橫梁和壓裝液壓缸裝配而成，其中裝配油缸由國內(nèi)專業(yè)液壓缸廠家生產(chǎn)，立柱采用表面鍍硬鉻，長時(shí)間使用不會(huì)出現(xiàn)磨損。整體結(jié)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)走歪或是頂柱子的現(xiàn)象。行走電機(jī)采用變頻電機(jī)，保證中間橫梁穩(wěn)定行走。

2、泵站由液壓閥、液壓泵、電機(jī)、油箱、油管等組成，均由德國生產(chǎn)，保證了設(shè)備的使用壽命和長期無故障生產(chǎn)。

3、電氣部分是壓裝機(jī)的神經(jīng)系統(tǒng)，控制設(shè)備的啟停和行走，電氣元件由臺(tái)達(dá)公司生產(chǎn)，質(zhì)量有保證。

4、檢測(cè)部分采用高精度位移傳感器及先進(jìn)的檢測(cè)方式保證檢測(cè)精度。測(cè)量系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)車輪內(nèi)側(cè)距及制動(dòng)盤內(nèi)側(cè)距，位移測(cè)量采用位移傳感器或旋轉(zhuǎn)編碼器(具體在設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)中確定)，準(zhǔn)確自動(dòng)實(shí)時(shí)測(cè)量出輪對(duì)及制動(dòng)盤的內(nèi)側(cè)距，以及車軸的中心位置，并在壓裝過程中將這些尺寸實(shí)時(shí)顯示在顯示屏上。

5、卡塊是在裝配時(shí)才會(huì)使用，起到了固定中間橫梁的作用，上下各一個(gè)。

工作原理與結(jié)構(gòu)

該機(jī)結(jié)構(gòu)型式為臥式，采用雙立柱導(dǎo)向，其活動(dòng)梁開口分水平側(cè)開、垂直上開兩種型式，活動(dòng)梁裝置可滿足不同用戶的要求。主要適用于鐵路車輛、機(jī)器制造、電機(jī)制造、石油化工等行業(yè)，用作壓裝或拆卸過盈配合的輪與軸、盤類零件。